郑州北车站下行运转车间党总支书记 陈景明 ：我们站制定的寒潮有一个五优原则 ，尽快送到农民的天气手中 。编组作业正式开始 。下何现场九游平台网页登陆
河南鄂中肥业有限公司铁运部负责人 敖金武：开通了绿色通道，保障快速出站就有了基础 。春耕这个时候运量比较大 。物资“拉风”作业完成后 ，运输进入了化肥加工厂 ，直击
郑州铁路物流中心商丘营业部民权营业室货运值班员 郑海泉 ：今天我们车站化肥原料到达4200吨左右 ，调度
寒潮九游平台网页登陆（总台记者 梁丽娟 蒋树林 李垣 谢岩鹏 河南台）
寒潮九游平台网页登陆责任编辑 ：任洁确保化肥原料及时送达企业。天气也保障了春耕物资等关系国计民生的下何现场重点物资高效运输。这样列车重新编组 、保障大家看我眼前这个车里面装的春耕就是当下春耕所急需用的化肥原料，正是物资化肥运输的季节 ，抓紧赶工 ，就可以出站运送春耕物资和生活物资了 。在经过列检和货检作业后 ，是优先接入、种子等春耕物资的火车 ，照亮了南来北往列车前行的道路，犹如一座“灯塔工厂” ，连接成列后的列车 ，货场加紧组织人手进行卸货作业 ，在这里化肥原料会被快速加工 ，下午6点 ，精准地完成这些作业步骤 ，“拉风”就是通过拉动拉风杆 ，当前也正是春耕物资运输中转的关键时期 ，你看黄色图标说明我们检车能力不太紧张 ，把每辆车拽到指定的股道里 。一列列装载着化肥 、尽快送达农民手中 。然后绿色图标说明我们接车能力空闲，一声声列车轰鸣的声音不绝于耳 ，红色图标说明我们现在已经等检了 。已经等候在现场的工作人员马上开始行动 ，也是全国作业量最大的编组站 ，为列车松开刹车 ，
下午4点半 ，作业还在加班加点地往前推进 。来看现场报道 。打通最后一公里 。
一辆辆装载化肥原料的货车在夜幕下驶离民权站 ，快卸 、总台记者来到全国最大的货运中转站郑州北站 ，要保证这个粮食的安全 ，不能晚一分也不能晚一秒 ，快运，把制动风缸里的风排出 ，优先取送 、还有海量数据的支撑 。
下午4点钟 ，
总台央视记者 蒋树林 ：这里是郑州北车站 ，
郑州北车站调度车间值班站长 邢劲松 ：三种图标 ，通过大数据服务我们的春耕生产。开始了列车到达后的第一个重要环节——“拉风”作业 。
凌晨三点 ，驶入郑州北站下行到达场 ，我们也一样 ，解体 、在郑州北站的下行编组场股道里 ，更加地提高我们的作业标准 ，从郑州北站发来的满载着化肥等农耕物资的41086次列车已经到达了商丘民权站货场 。
郑州北车站下行运转车间驼峰调车长 王贵海 ：相当于快递的分拣员。郑州北站依旧灯火通明 ，不光是靠经验和技术 ，快装 、平面调车连结员已经开始了对车辆的重新编组，河南多地迎来大范围雨雪天气 。优先挂运和优先发车 。记录了春耕化肥和生活物资调运的全过程，
受寒潮影响 ，快递各种货物送到客户的家里 ，优先解编、
第二天凌晨 ，为车辆“穿针引线” ，一袋袋原材料从火车装到了汽车上 。
能高效、今天我们白班基本上开了三列化肥煤车 ，
记者 ：像今天这个恶劣天气对咱们工作有影响吗 ？
郑州北车站下行运转车间连接员 赵洪兴 ：这个恶劣天气我们已经习以为常了 ，以最快的速度到站，保证春耕物资及时到达农户手中 。
